全文获取类型
收费全文 | 943篇 |
免费 | 172篇 |
国内免费 | 135篇 |
专业分类
航空 | 547篇 |
航天技术 | 302篇 |
综合类 | 99篇 |
航天 | 302篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1250条查询结果,搜索用时 500 毫秒
992.
993.
提出了一种基于目标位置的定位转换算法,通过对水下声波传播衰减的研究,推导出距离与声强度的公式,进一步由节点接收到目标强度信息计算出节点与目标的距离进行定位。当目标处在水下传感器网络内部时,根据节点接收到信号强度的大小,进行加权质心定位算法。为解决三维坐标系下目标深度的计算,通过在海面设置大功率骨干节点,通过主动探测声呐测得目标的距离与角度,从而计算出目标深度。仿真验证表明,本文算法的有效性。 相似文献
994.
复合材料凭借优异性能而被广泛应用于民用飞机结构,但复合材料结构可能会因冲击而产生内部损伤并严重降低结构的性能。因此,以低功耗方法不间断地对飞行器复合材料结构进行冲击监测就显得尤为关键。面向机载提出了一种基于反向加权和的低功耗冲击区域定位算法,该算法基于数字化冲击监测原理,依据冲击响应数字序列进行冲击事件的区域定位。算法运算过程简单高效,便于通过嵌入式软件编程至核心处理器,并显著减少在核心处理器执行算法所需的功耗、时间和存储空间,有利于冲击监测系统的低功耗设计和应用。此外,将算法应用在低功耗小型化冲击监测系统中,并评估了冲击区域定位算法在复合材料机翼盒段结构上的准确率。评估结果显示,低功耗冲击区域监测方法可以准确的监测每次冲击事件,且冲击区域定位准确率达到了96%。 相似文献
995.
利用星敏感器进行白天大气层内观星,首先要解决的问题是强天空背景的干扰。通过对白天天空背景和不同光谱恒星的特点进行分析,提出了光谱滤波和偏振成像加形态学滤波和多帧图像累加的技术路线,综合利用光学方法和图像处理方法提高观测对比度和信噪比。给出了白天观星的信噪比模型,并在不同天空背景偏振度条件下,得出了G、K、M光谱恒星的0至5等星的单帧图像信噪比和对应的使CCD(Charge Coupled Device,电荷耦合器件)接近饱和的极限曝光时间。结果表明:星等值越低,天空背景偏振度越大,则信噪比越高;同等条件下,信噪比由小到大依次为G、K、M光谱恒星;而对于低信噪比的图像,通过多帧累加后可满足观测的要求。 相似文献
996.
997.
998.
999.
1000.
介绍用于测量高低温环境下高压气体绝对压力的传感器的设计,传感器采用谐振筒式敏感元件和数字量输出方式.量程满足0.02~4.0MPa,精度优于±0.05%FS,可在-55~150℃的较宽温度范围内可靠工作.该传感器可用于飞机发动机的电调系统,测量发动机不同位置的压力.文中主要论述了谐振筒的设计方法,确定了宽温大压力高精度... 相似文献